在过去，私家车报废年限是15年，但自2013年5月1日起，新的规定开始执行，将私家车的报废年限改为按照行驶里程数来计算，最大行驶里程达到60万公里时强制报废。这一规定也被称为“取消年限报废”，实际上取消了对非营运轿车的行驶年限限制，只保留了对行驶里程数的限制。此外，小型非营运载客汽车、大型非营运轿车和轮式专用机械车也没有使用年限限制。
 
以下是一些关于私家车报废年限的重要信息：
 

- 行驶里程限制：私家车行驶里程达到60万公里后，国家将引导报废。这意味着即使车辆的使用年限未满15年，只要行驶里程达到60万公里，就可能需要考虑报废。

- 年检要求：车辆需要按时参加年检，并且在年检时各项安全性能达标及排放符合标准，才能继续上路行驶。如果车辆连续3个检验周期未取得机动车检验合格标志，将被强制报废。

- 特殊车辆：对于摩托车，虽然报废年限为13年，但各地可能会根据实际情况提前报废的年限。对于网约车，当私家车转为营运性质后，需要根据营运车辆的运营年限来进行报废处理。

- 延缓报废：如果车辆的性能较好，且符合相关要求，车主可以申请延缓报废。不同类型的车辆延缓的年限不同，具体情况可以咨询当地车管所。
 
需要注意的是，虽然私家车报废年限不再受固定年限的限制，但车辆的安全性和可靠性仍然是至关重要的。定期检查和保养车辆，确保其各项性能符合标准，是延长车辆使用寿命的关键。此外，随着环保要求的不断提高，车辆的排放标准也可能会对报废产生影响。因此，车主需要关注相关政策和法规的变化，及时了解自己车辆的状况，做出合理的决策。